parker派克直流調速器維修590報警處理
來源：昌昇自動化時間：2021-06-05
派克590維修技巧，在於分析parker的控製電路、以及獲悉parker調速器的應用機能，並能避免常見報警的泛起與排除，在各種設備運行中，parker直流調速器安穩性能仍是能夠的，怎麼都會出現報警，下麵有我們工程師講解一下報警代碼：
二、電流反響控製 電流反響是通過丈量勵磁電流作為控製勵磁電流的反響量，通過它能恒流勵磁電流，此辦法能夠很好的安穩勵磁磁場。在派克(parker)590中勵磁控製辦法選擇了“電流控製”，勵磁弱磁發起選擇“發起”，電機就能夠運轉在弱磁街段。
1、OVERSPEED超速報警 :速度反響超越額外速度的125%發起報警，缺點多在丟掉速度反響信號。如，模擬測電機損壞，斷線，接線反等。
2、MISSING PULSE丟掉脈衝報警 :六脈衝電樞電流波形丟掉一個脈衝，在電機負載超越1.5倍DISCONTINUOUS(斷續點)值時，發起報警。缺點原因多為：諧波幹擾，觸發板缺點，插頭鬆動，可控矽損壞。
3、FIELD OVER I勵磁過電流報警:電機勵磁電流超越校準值120%發起報警，缺點原因：電路板勵磁觸發缺點，控製回路調諧不良，電機勵磁線圈缺點。
4、HEATSINK TRRIP散熱器過熱報警 :調速器的散熱器溫度太高。
5、THERMISTOR外接熱敏電阻報警 :電機溫度太高。即接線端子C1、C2開路。
6、OVER VOLTS (VA)過電壓報警 :電樞電壓接線鬆動，接線錯誤，勵磁電壓設置錯誤，勵磁電流回路、弱磁反電勢回路、速度環調理不良，都會泛起過電壓報警。
7、SPD FEED BACK速度反響報警 :速度反響和電樞電壓反響之間的差值大於“速度反響報警電平”的值。假定“弱磁發起”被發起，當在弱磁區域內時，速度反響小所以10%。都會發起報警。缺點有：測速電機接線極性反了，編碼器符號極性不精確(在參數裏調置)，測速電機與編碼器缺點，速度環調理不良，模擬測速校準板與編碼板有缺點等。 www.fanuc12.com
8、ENCODER FAILED編碼器缺點:編碼器損壞，接線鬆動，斷線等。
9、FIELD FAILED勵磁缺點 ;在勵磁控製模式時，勵磁電流小於額外電流的6%；在電壓控製模式時，勵磁電流小於50mA，發起勵磁報警。缺點原因多為：勵磁電源接線或輸出線路開路，三相電源與勵磁接線反相，勵磁模塊缺點，觸發缺點。假定是永磁電機，必需調置“勵磁使能”為禁止。
10、3 PHASE FAILED三相斷路缺點 :三相電源缺點，斷路、缺持平。缺點原因大都為：燒熔斷器，接觸器缺點，三相信號回路缺點。
11、STSLL TRIP堵轉跳閘 :電機堵轉時，電流超越了堵轉閾值和延時時刻，發起報警。 當(dang)處(chu)理(li)這(zhe)些(xie)報(bao)警(jing)之(zhi)後(hou)在(zai)維(wei)修(xiu)過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)記(ji)住(zhu)以(yi)前(qian)的(de)參(can)數(shu)，要(yao)不(bu)然(ran)改(gai)回(hui)參(can)數(shu)有(you)點(dian)麻(ma)煩(fan)，必(bi)要(yao)是(shi)還(hai)要(yao)去(qu)現(xian)場(chang)處(chu)理(li)，記(ji)住(zhu)維(wei)修(xiu)派(pai)克(ke)直(zhi)流(liu)調(tiao)速(su)器(qi)一(yi)定(ding)要(yao)找(zhao)專(zhuan)業(ye)的(de)維(wei)修(xiu)公(gong)司(si)。
上一篇：FANUC發那科機器人驅動器維修及應用 下一篇：艾默生CT伺服驅動器維修及工作原理
